通用banner
您当前的位置 : 首 页 > 新闻中心 > 行业新闻

一辆福特救护车一般多少钱?

2022-09-30 17:05:01

  一辆福特救护车一般多少钱?

  负压监测救护车通过负压排气净化装置使医疗舱内的气压低于外部大气压。成功应用了生物领域的定向气流和压力梯度技术,降低了气流死角和涡流指数。新鲜空气功能设置在医疗舱内。进入医疗舱的空气始终是新鲜空气,没有循环空气,因此由于定向气流和压力梯度,病源不能在舱内“立足”和“藏身”,可以减少医务人员和患者之间交叉感染的可能性。负压排气净化装置对医疗舱内空气进行无害化处理,有效避免更多人感染,对控制传染病源发挥良好作用。

  1.外观部分

  1.1整车外观贴有车身彩条,左右尾门、左右前门、前引擎盖贴有国际救援标志,车顶两侧贴有“Ambulance”及前顶上贴“120”字符。外观彩条、标识和字符可根据客户要求定制。

  1.2整车采用新一代福星3型专用顶盖,顶盖前两侧设计嵌入式LED警灯中间设计有钻石型LED警示灯安装在驾驶中,两侧安装椭圆形LED照明灯,美观大方,警示效果更明显;警示灯符合要求GB/T13954特种车辆标志灯的技术要求技术要求GB8108车用电子报警器要求。

  1.车辆顶盖尾部两角设计嵌入式LED对行人和车辆的警示效果可以增加多角度的警示效果。

  1.4车辆顶盖后部有顶置换气扇,可满足医疗舱25次/小时换气频率。

  1.除驾驶舱玻璃窗外,其它窗户均贴有全玻璃茶色太阳膜。

  1.6驾驶舱玻璃和后舱玻璃窗均贴有深棕色太阳纸;

  2.车厢内部布置

  2.1车厢前部为驾驶舱,后部为负压舱,两舱中间用隔板隔开,完全密封;

  2.2驾驶舱:驾驶员座椅和双副驾驶座椅均配备三点式,操作盘右侧仪表板上安装报警主机和麦克风,方便人员使用。

一辆福特救护车一般多少钱?


  2.3负压舱是医务人员护理病人和转移病人的工作区,一般左右对称布置,前紧后松,中间担架区,医疗舱顶部输液支架;

  2.4.医疗舱前部:医疗舱前部负压柜,内部安装负压系统,负压柜顶部为负压舱空调系统;负压柜上方设有万向吸气臂,可到达患者头部上部。患者呼吸的空气通过万向吸气臂直接进入负压过滤系统。

  2.5.医疗舱左侧:左侧壁柜和轮毂柜设计在医疗舱左侧。左可放置4个10个L氧气瓶和防护用品。医疗舱左侧壁柜设有汇流排氧控制系统和供氧系统。左侧车身壁设有固定导轨的医疗设备,可固定在导轨上,前后移动,拆卸方便。

  2.6.在医疗舱的右侧,有一个和两个侧向座椅。座椅采用塑料吸收座椅,易于清洁。座椅后面有一个医疗废物桶,可以放置污染的防护用品。

  2.7负压舱顶部设有滑轨输液支架,四盏灯、输液射灯和扶手杆

  2.8对讲机系统:驾驶室与负压舱完全密封前后通过对讲机和视频系统进行语言交流。

  2.9负压系统

  1.通过负压箱顶置独立空调(独立于驾驶室空调),空调将外部新鲜空气吸入冷空气进入负压医疗舱,确保新鲜干净的空气进入医疗舱

  2.利用流体力学原理,从医务人员一侧到患者一侧产生阶梯压力,形成均匀、持续的定向气流,消毒过滤后排出车外,也可以保护医务人员

  3.负压箱采用从清洁区(医务人员区)到传染源区(病人区)的流体力学原理形成定向气流,尽量减少负压箱内的气流死角和涡流。负压箱内的空气压力为-50Pa至-30Pa

  4.负压箱内定向流出的气体经过滤器消毒后排入大气,不得进入负压箱再循环。0.3微米气溶胶的过滤率大于99.95。

  5.负压系统配备报警装置,低于设定的负压值时产生报警;

  6.负压舱内的灭菌装置使用臭氧发生器,以确保医疗舱内的细菌完全消除。并设置臭氧浓度监测,防止臭氧浓度过高,对人体造成伤害。

  7.负压救护车,是利用技术手段,使汽车压力低于外部压力,空气自由流动只能从汽车流入汽车,汽车负压系统也将消除汽车空气无害化处理,避免更多的人交叉感染,在治疗和转移传染病等特殊疾病可以减少医务人员交叉感染的可能性。

  按保护等级分为:单一保护单元(车载负压保护);双层保护单元(车载负压保护)+担架式负压隔离舱)。


标签

Z近浏览:

网站首页           关于我们          产品中心           远程服务           新闻中心           服务支持           联系我们        在线咨询