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为救护车让道为何“时行时不行”?

2021-01-18 16:54:33

救护车让道为何“时行时不行”?

给救护车让道,这是无需质疑的事情,但在社会上给救护车让道为何“时行时不行”?下面我们普吉救护车厂家小编来说说这个事。

背景:*月*日*时左右,*市上演感人一幕。当时,一位*市民在东莞发病被送往深圳救治。当急救车行驶至特别拥堵的南海大道玉泉路至深南立交附近路段时,上千辆车在听到警笛后主动避让,为急救车让出一条“生命通道”,急救车仅3分钟就穿过20分钟堵路段,顺利就医。

*报发表观点:当生命的警笛拉响,那些憋屈在路面上急得火烧火燎的车辆,仿佛商量好一样,次第避让,“给救护车让道”,任何一个对生命有着基本尊重的人,相信都会为之动容。深圳众多司机在这一刻的集体选择,让人欣慰,也呈现出一种向好的文明走势。然而,现实生活中,欣慰的事情之外,仍有让人遗憾的事情。比如,今年2月,*一辆救护车被挡道导致车上一患者z终抢救无效死亡的事件,曾引发舆论强烈关注。机动车不按规定让行救护车,有一定的现实原因。

比如,交通法中,只规定“应当让行”,却没有规定“如何让行”,在一些国家,“左车向左,右车向右”是比较常见的具体让行方法。另外,交通法没有明确免责条款,避让如果违章,申诉起来很麻烦,只能依靠交警认可才会撤销处罚,这在客观上无疑也会阻碍车主让行。而平时生活中,一些救护车被滥用,假公济私滥用特权,也在一定程度上阻碍了人们形成让行习惯。文明行车不能完全依赖驾驶人的道德自律,更应该依靠规则的细化和完善,以及良好的社会文化氛围。

救护车厂家小编认为:为什么有时候救护车能获得其他社会车辆的让行,有时候却不行?这里面还有客观因素与主观缘由。客观因素是,堵车z严重的时候,甚至从几个路口之前的红绿灯就开始堵,不仅形成车流的首尾相接,而且各条车道都变为“停车场”,根本没有可供让道的空间。即便有交警在现场指挥,疏堵也需要时间,还须对交叉方向的车流进行控制。如果救护车遇上这种程度的拥堵,其实是交通管理之殃。

主观因素是,人都有从众心理,在可以让路的情况下,一旦后方车辆让行救护车,前方车辆从后视镜中看到后面的让行,往往也会作出相同的选择。反之,一旦救护车在后排遇上冷漠的社会车辆驾驶员,没有后方让车的开始,不会有前方车辆的跟进。


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